油荒背后的三個(gè)為什么 用油淡季反而鬧起油荒?

缺柴油！加油難！廣東、廣西、云南、浙江、上?！瓋芍軆?nèi)由南方開(kāi)始的柴油供應(yīng)緊張迅速蔓延，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市受到波及。

本是用油淡季，為何油荒又至？供應(yīng)充足，為何市場(chǎng)缺油？油都到哪兒去了？帶著一連串疑問(wèn)，記者進(jìn)行了追蹤采訪，試圖揭開(kāi)油荒背后的重重迷霧。

1、為什么用油淡季反而鬧起油荒？

廣州市迅捷貨運(yùn)公司經(jīng)理姜立強(qiáng)春節(jié)后多接了好多訂單，想把冰雪災(zāi)害期間的損失賺回來(lái)?？墒沁M(jìn)入3月以來(lái)，他的車隊(duì)不是四處加油碰壁，就是在加油站等幾個(gè)小時(shí)。

為此，姜立強(qiáng)苦不堪言：“因?yàn)榧佑碗y，許多貨物被延期送達(dá)。原來(lái)從廣州到北京要50多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在4天也未必能送到?！?

按照往年規(guī)律，春節(jié)后本是用油淡季，為何反而鬧起了油荒？業(yè)內(nèi)人士表示：國(guó)際原油價(jià)格不斷攀升，國(guó)內(nèi)外價(jià)格嚴(yán)重倒掛，煉油廠加工虧損，地方小煉油廠基本停止加工；工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油需求恢復(fù)快，電力缺口大，成品油需求旺盛；一些加油站退出市場(chǎng)或斷供停供等等。

在廣東市場(chǎng)上，用油需求增加的同時(shí)，油庫(kù)資源也在同步增長(zhǎng)。有業(yè)內(nèi)人士透露，柴油緊張是一種虛假的“緊張”。

中石化廣東石油分公司向媒體提供的數(shù)據(jù)顯示，近期供應(yīng)一直保持著增長(zhǎng)，今年1至3月，該公司投放廣東市場(chǎng)資源將超過(guò)350萬(wàn)噸，比去年同期增加40萬(wàn)噸，增長(zhǎng)12.8％。其中零售投放比例比去年同期增加51萬(wàn)噸，增長(zhǎng)21.5％。

廣州石化是廣州地區(qū)的特大型煉化企業(yè)，3月份計(jì)劃加工原油100萬(wàn)噸，生產(chǎn)汽油12.43萬(wàn)噸，柴油40萬(wàn)噸，與去年同比分別增長(zhǎng)21.25％、21.39％和14.8％。

廣東省經(jīng)貿(mào)委副主任李向明也曾表示，目前廣東成品油庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)噸，處在歷史高位，不需啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2、為什么總是油庫(kù)充足市場(chǎng)無(wú)油？

從全國(guó)市場(chǎng)看，正如中石油、中石化兩大公司相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)：“當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)去年11月、12月柴油供應(yīng)全面緊張的情況。”

據(jù)介紹，去年底成品油供應(yīng)緊張的局面緩解后，兩大公司進(jìn)一步加大了成品油生產(chǎn)和進(jìn)口力度，國(guó)內(nèi)原油加工量和成品油生產(chǎn)量有了較大幅度增長(zhǎng)。今年前2個(gè)月，兩大公司成品油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10.5％，成品油庫(kù)存比年初增加28％，其中柴油庫(kù)存增加46％，是近幾年來(lái)同期庫(kù)存較高水平。

可是現(xiàn)實(shí)的情況是，不少加油站柴油斷供或限供?！盀楹斡蛶?kù)充足而市場(chǎng)缺油？”“油都跑到哪里去了？”許多人都有和記者同樣的疑問(wèn)。

廣州市金貴加油站是一家民營(yíng)加油站，從去年11月開(kāi)始就因“拿不到柴油而斷供了”。站長(zhǎng)張良勝說(shuō)：“雖然批零倒掛會(huì)虧一點(diǎn)，但我們還是愿意銷售的，因?yàn)橛胸浽淳湍芰糇】蛻?。”記者隨后走訪的幾家民營(yíng)加油站對(duì)于柴油斷供的理由也都一致――“現(xiàn)在無(wú)法拿到柴油”。

許多司機(jī)都感到，這次柴油供應(yīng)緊張并非真的沒(méi)油加，而是油的價(jià)格會(huì)變相高一些。

廣州市恒遠(yuǎn)物流公司的張師傅說(shuō)，有的長(zhǎng)途路段如佛山到潮汕地區(qū)的沿途加油站，國(guó)有加油站夜間基本無(wú)油可加，而民營(yíng)加油站賣高價(jià)油的現(xiàn)象較為普遍，這些加油站的柴油價(jià)格如今達(dá)到1升6元。