最近幾個月來,中國車市銷售持續(xù)滑坡,有不少業(yè)界人士認(rèn)為汽車市場的寒冬來了。在高峰論壇上,搜狐汽車首席評論員賈新光認(rèn)為,市場確實(shí)在發(fā)生變化,但仍會保持10%的增長,而高油價不會造成車市的滑坡。
賈新光表示,中國車市從20%多、30%多的增長速度,一下子轉(zhuǎn)向了10%左右,這令人有點(diǎn)受不了。從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)來講,GDP增長變慢,對汽車工業(yè)也有影響,汽車增長速度會慢下來,但不會下降,而是保持在10%左右。這個慢本身還有基數(shù)變大的影響,在500萬輛時增長100%和1000萬輛時增長100%不是一個概念。
談到汽車經(jīng)營環(huán)境和出口問題,賈新光認(rèn)為隨著PPI的高漲,中國汽車工業(yè)過去走的低成本、低價格的路線今后走不通了,而加稅、加費(fèi)也使消費(fèi)環(huán)境在不斷變化。最近美國和韓國達(dá)成一個雙邊協(xié)議,雙方汽車進(jìn)口互免關(guān)稅。中國目前汽車進(jìn)口關(guān)稅是美國的10倍,如果中國的汽車出口到美國的市場,肯定美國會跟中國談關(guān)稅的事,所以,今后中國的汽車出口到歐美非常難。
最近油價和環(huán)保是很多人關(guān)注的焦點(diǎn),對此賈新光有自己的看法。他認(rèn)為高油價不會造成汽車消費(fèi)的滑坡。為什么呢?從2002到2007,汽油從2塊錢漲到了6塊錢,為什么現(xiàn)在漲了不到1塊錢,汽車消費(fèi)就一下子滑坡了呢?不是油價的問題,而是因?yàn)樯钪腥肯M(fèi)費(fèi)用都在增加,最后影響到了汽車消費(fèi)。具體到能源和環(huán)保問題,現(xiàn)在歐洲在講碳排放,而我們還處在歐3的水平。歐洲的車比中國多,他們也沒有實(shí)行單雙號,但是歐洲的天比中國藍(lán),這不是車多的問題,說明我們在技術(shù)上還有提升空間。
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